La ligne 10/17 de Baselland Transport AG (BLT) dessert la vallée du Leimental au départ de Bâle. Sur le tronçon entre Ettingen et Bâle, une rénovation complète est prévue entre 2027 et 2030, comprenant le remplacement de la superstructure et de la fondation, la rénovation de la ligne de contact ainsi que la modernisation ponctuelle des installations de sécurité.
Dans le cadre de ses projets de construction, BLT adopte une approche résolument durable en vue d’atteindre la neutralité carbone. Elle accorde une grande importance à la durabilité économique, écologique et sociale. Dans le projet de rénovation globale du Leimental, par exemple, un cycle fermé des matériaux de construction est mis en place. De plus, la plupart des tronçons sont végétalisés.
Pour en savoir plus : https://www.blt.ch/projekte/s-tram-17
Afin de renforcer la durabilité, l’état d’avancement actuel de la planification du projet a été évalué selon le standard SNBS-Infrastructure, version 1.0. Sur la base de ces résultats, des mesures concrètes ont été définies pour optimiser le projet de construction et de mise à l’enquête, et se sont accompagnées de recommandations d’action pour les futurs projets d’infrastructure BLT.
L’application du standard SNBS-Infrastructure a permis d’adopter une approche globale et méthodique intégrant les dimensions sociale, économique et environnementale. Ainsi, outre les exigences techniques, l’évaluation a pris en compte des thèmes plus généraux tels que la gestion des opportunités et des risques, ainsi que les interactions sociales.
L’évaluation a donné dans l’ensemble un bon résultat et a clairement démontré que, dans son état actuel, le projet répond aux exigences du SNBS en matière de projet d’infrastructure durable. Elle a en outre permis de tirer des enseignements précieux et de définir des mesures qui non seulement contribuent à l’optimisation du projet, mais fournissent également à BLT des impulsions importantes pour de futurs projets ainsi que pour le développement des processus au niveau organisationnel.
